وزیر جدید از مپنا به صمت رفت

در جلسه علنی سه‌شنبه، ۲۳ خرداد ماه مجلس شورای اسلامی، نمایندگان مجلس، با ۱۸۷ رأی موافق، تصدی وزارتخانه صمت را به  عباس علی‌آبادی  62 ساله سپردند.

به گزارش خبرنگار اقتصاد کارا ، نمایندگان مجلس شورای اسلامی از ابتدای جلسه علنی  به بررسی برنامه‌ها و صلاحیت عباس علی‌آبادی وزیر پیشنهادی صنعت، معدن و تجارت پرداختند، این جلسه بخاطر سفر ابراهیم رئیسی به سه کشور آمریکای جنوبی، بدون حضور رئیس جمهور تشکیل شد. دراین جلسه مخبر معاون اول رئیس جمهور، اسماعیلی رئیس دفتر رئیس جمهور و اسلامی رئیس سازمان انرژی اتمی و محرابیان وزیر نیرو و مرتضوی وزیر تعاون، کار و رفته اجتماعی حضور داشتند. کارنامه و سوابق اجرایی وزیر جدید صمت در ادامه گزارش ارائه شده است.

عباس علی‌آبادی، متولد ۱۳۴۰ شهر اراک است که اصالت او به قریه های علی آباد و شاهسواران استان مرکزی می رسد. او فارغ‌التحصیل مقاطع تحصیلی کارشناسی و کارشناسی ارشد مکانیک با گرایش تبدیل انرژی ازدانشگاه‌های صنعتی شریف و دانشگاه تهران و درجه دکترای مهندسی مکانیک از دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی با گرایش کنترل بوده و مدرس دروس مختلف مهندسی مکانیک و مباحث مرتبط با موتور‌های احتراق داخلی (توربین‌های گازی) در دانشگاه‌های مختلف کشور است.

مروری بر سابقه کاری علی آبادی

عباس علی آبادی سابقه کار در جهاد سازندگی، مشارکت در اجرا و مدیریت پروژه‌های نیروگاهی کرخه و کارون ۳، مدیریت‌عاملی شرکت توسعه منابع آب و نیروی ایران و معاونت وزیر نیرو در امور برق و انرژی را داراست. از جمله برنامه‌های او حین تصدی معاونت امور برق وزارت نیرو، استفاده از نیروگاه‌های تجدید پذیر، واقعی کردن قیمت برق و تکمیل نیروگاه‌های نیمه تمام بود. او در مقام معاونت، اعلام کرده بود به دلیل عدم مشارکت بخش خصوصی ایران در ساخت نیروگاه، دولت در امر ساخت نیروگاه فعال خواهد شد. علی آبادی در تاریخ ۲۸ مرداد ۱۳۹۸ به جای هاشم یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو شد، اما از پذیرش این مقام امتناع کرد و به همین دلیل به جای فرشاد مقیمی معاون پیشین وزیر صنعت به مدیر عاملی ایران خودرو منصوب شد.

شرکت مپنا از سال ۱۳۷۳ تاسیس شد و از سال ۱۳۸۸ تاکنون عباس علی‌آبادی مدیرعامل این شرکت بزرگ بوده است. گفته می‌شود در زمان حضور علی‌آبادی به عنوان معاون وزیر نیرو بوده که بحث واگذاری مپنا به استان قدس نیز مطرح شده و البته به دلیل مخالفت‌ها مپنا پس از یک سال واگذاری به استان قدس مجدداً به وزارت نیرو بازگشته است.

مهمترین اقدام. علی‌ابادی در مپنا را تلاش برای توسعه این شرکت از پروژه‌های نیروگاهی به دیگر پروژه‌ها است. در دوران او قرارداد‌هایی در زمینه نفت و گاز و صنایع ریلی کشور بسته شد و او ورود به ساخت دستگاه‌های پزشکی برای حوزه سلامت، خودرو‌های برقی و... در دستور کار قرار داد. در رزومه منتشر شده از علی آبادی آمده است: او تا به امروز قرارداد‌های بین المللی بیشماری در داخل و خارج از کشور مذاکره، منعقد و اجرا کرده و به واسطه این طرح‌های عظیم سابقه تجارت جهانی در مقیاس داشته است.» و «در این دوره ۱۵ ساله گروه مپنا چندین بار، بزرگترین صادر کننده نمونه و ممتاز صنعتی کشور لقب گرفت.

علی آبادی استاد دانشگاه و دارای مقالات متعدد در مجلات و کنفرانس‌های معتبر علمی داخلی و خارجی است و تالیفات و ترجمه کتب فنی و تخصصی و مسئولیت‌های اجرایی بسیاری از جمله ریاست دانشگاه، معاونت آموزشی و تحصیلات تکمیلی دانشگاه، عضویت در هیات امنای دانشگاه ها، عضویت در کمیته آموزش شورای عالی وزارت علوم، تحقیقات و فناوری، عضویت در شورای برنامه ریزی و گسترش آموزش عالی کشور به عنوان عضو حقیقی و ریاست و عضویت در بسیاری از انجمن‌های علمی تراز ملی، کنفرانس‌ها و همایش‌های علمی را در کارنامه خود دارد.

واقعیت آن است که ایران در هر سه حوزه صنعت، معدن و تجارت دارای مشکلات عدیده ای است. نابسامانی بازار خودرو و کیفیت نازل خودروهای داخلی، فرسوده بودن فناوری در صنایع کشور، عدم هماهنگی صنعت با مسائل زیست محیطی، عدم بکارگیری انرژی های نو در صنایع، توسعه بدون توجه به طرح های آمایش سرزمینی، تحریم های بین المللی در زمینه نقل و انتقالات مالی  و بیمه کشتی ها در حوزه بازرگانی و نحیف بودن سهم صادرات کشور برای تقویت اقتصاد از جمله بحرانها و ابر بحرانهایی است که کشور با آن روبروست و یکی از وزارتخانه های مهم و مسئول در این زمینه، وزارت صنعت، معدن و تجارت با نام مخفف صمت است و امید می رود وزیر جدید با تجربیات خود که در مصدر طرح های عظیمی برای تحول و توسعه کشور بوده، بتواند به سهم خود گامهایی برای بهبود شرایط کنونی  بردارد.